上周五（6月5日）晚饭后，头脑开始迟钝，赖在躺椅上拿电视遥控器漫无目的地快速翻台，突然一段壮观的航拍画面闪入眼帘，让我精神一震，立马停住在香港明珠台并一直看完......这是一部讲述地球环境变化和资源使用的纪录片——《Home》。

《Home》所有画面都是航拍的，让我以从未有过的角度注视地球：从两极到喜马拉雅，从亚马逊热带雨林到格陵兰茫茫冰原，从城市森林到戈壁沙漠；犹如魔法球的黄石公园大棱镜温泉、恍如外星的大峡谷、绿松石花纹般的大堡礁……一系列波澜壮阔自然景观让人不得不感叹造物主的完美设计。航拍下，万里长城、上海摩天大楼、我居住的深圳、曾经到过的印度乌代浦尔的“湖中宫殿”，这些熟悉的景象，在全新的视角下带来了震撼的感受。

震撼的，更多来自于看到人类对地球制造的巨大伤痕：海地只有2%面积覆盖着树木的光秃秃山头、马达加斯加山坡上被雨水侵蚀得满目疮痍的深坑、只剩下20%冰川的非洲第一高峰乞力马扎罗……这一切，触目惊心！是否此前看到的美景有一天也会沦落至此？！

美国黄石公园大棱镜温泉

© Film "Home" (2009), 影片官方授权媒体使用，点击下载1920x1080高清原图

澳大利亚大堡礁

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深圳罗湖的摩天大楼(从左到右分别是“罗湖商业中心”、“新世纪广场”双塔、“鸿昌广场”)

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《Home》（中文译名：家园 / 地球很美有赖你 / 卢贝松之抢救地球）是一部法国制作的非盈利影片，于2009年6月5日世界环境日首播，并在全世界超过100个国家和地区通过电影、电视、DVD和互联网同步公映发行。而我刚好碰上了明珠台在香港地区的电视首播。

《Home》的导演是著名法国摄影师、生态学家、环境保护者Yann Arthus-Bertrand (扬·阿尔蒂斯-贝特朗，有译作扬恩·亚瑟)，Yann Arthus-Bertrand专门从事空中摄影已超过30年，极具声望。他的空中摄影作品集《Earth from Above（空中看地球）》被翻译成24种语言，销售量超过3百万册；同名的免费摄影展在全球110个城市展出，观众达1.2亿人次。而《Home》便是Yann Arthus-Bertrand 30年空中摄影和环保工作的一次动态精华荟萃。法国著名导演吕克·贝松 ( Luc Besson, 《这个杀手不太冷》、《第五元素》导演) 则担任《Home》的制片。

Yann Arthus-Bertrand (扬·阿尔蒂斯-贝特朗)

© Film "Home" (2009), 影片官方授权媒体使用

整部影片拍摄时间跨度18个月，共计217天穿越54个国家120个拍摄点，使用装在直升机上，具有陀螺稳定器的Cineflex V14 TM - AXYS高清摄影机拍摄了733盘录相带，样片总长488小时。影片拍摄得到巴黎春天集团（Printemps Pinault Redoute）1000万欧元的资助以及许多著名品牌的赞助，包括YSL, Gucci, Boucheron, Ellos, SomeWhere, Stella McCartney, Avenue, Alexander McQueen, Bottega Veneta, Sergio Rossi, Puma等。

Yann Arthus-Bertrand在拍摄直升机上

© Film "Home" (2009), 影片官方授权媒体使用

制片人Luc Besson (吕克·贝松), 巴黎春天集团老板Francois-Henri Pinault, 导演Yann Arthus-Bertrand

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让影片增色不少的电影配乐，是由法国著名作曲家Armand Amar创作，并由布达佩斯交响乐团和上海音乐学院打击乐团演绎。影片配乐融汇了蒙古、亚美尼亚、伊朗等国的吟唱和器乐，犹如冥想般舒缓又带着淡淡哀伤的音乐，以另一种方式，传达了对地球家园现状的不安及深切怜爱之情。

非洲最大产油国尼日利亚首都拉各斯的贫民区

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印度拉贾斯坦等候打井水的人群

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我们居住的这个蓝色星球已经存在了45亿年，她孕育出来的万千物种长期一直相互依存。但只有20万年历史的人类，却快速掌控了这个星球并为所欲为，过度索取资源，打破了亿万年来的固有生态平衡。在《Home》里面，我们了解到：为了满足日益增长的食物需要，全球一半的谷物用于饲养提供肉类的牲口，生产1公斤牛肉就需要消耗1万3千升的水；为了生产纸浆而砍伐原始森林大量种植桉树，生物的多样性被人为破坏，快速生长的桉树，抽干了地下的水分，快速消耗地球的资源。

过去50年，人类对地球的改变，比前面20万年还要多，令这个美丽的蓝星球千疮百孔：大河断流，资源枯竭；冰川冰冠快速减少，气温上升，气候反常；森林消失，物种灭绝......

• 20％的世界人口消耗了80％的地球资源
• 全球军费开支多于援助发展中国家经费的12倍
• 每天有5千人死于受污染的食水，10亿人没有干净的饮用水
• 10亿人在饱受饥饿
• 全球超过50％销售的谷物用于喂食牲口与生化燃料上
• 全球40％耕地质量下降
• 每年有1300万公顷的林地给毁灭
• 1/4的哺乳动物、1/8的鸟类、1/3的两栖动物濒临绝种，生物品种的死亡率快于自然速度1000倍
• 75％的渔产品已耗尽或面临耗尽
• 过去15年的平均温度是有纪录以来的最高
• 冰冠的厚度40年来减少了40％
• 到2050年，可能导致多达2亿的气候难民
  ......

长此以往，电影《Wall-E》里面，整个地球变成垃圾场的命运将不再是科幻情节，也不再遥远，但人类有能力整体移居外星球的日子还遥遥无期，人类正在毁灭自己唯一的家园！

人类早已是地球的统治者，但不能再充当肆意妄为、目光短浅的独裁者，而应该作为地球的管理者，用智慧的远见，与其他所有物种去共同分享、去挽救去持续保育我们赖以生存的家园。让我们欣慰的是，许多国家、许多人已经在行动：以取之不尽的太阳能、风能替代不可再生的石油、煤炭；重植林木，建立起更多的自然保护区；有节制可持续再生地伐木和捕鱼；减少使用、替代、再用、循环、回收，做一个负责任的消费者……

正如《Home》影片最后所传达的信息：“现在已不再是悲观的时候，让我们立即联手，重要的不是我们失去了什么，而是我们剩下的还有什么。”是继续破坏直至毁灭还是行动起来拯救我们唯一的家园？答案就在你的一念之间！

德国弗赖堡住宅屋顶用以提供电力的太阳能电池板

© Film "Home" (2009), 影片官方授权媒体使用，点击下载1920x1080高清原图

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附：官方为媒体提供的《Home》影片其他高清图片（点击小图下载1920X1080像素高清原图）

Tungnaa河（冰岛Landmannalaugar）	Iguazu瀑布（阿根廷、巴西边界）
新西兰Fiordland（峡湾）的原始森林	马里（西北非）尼日尔河Mopti港口边的船只
沙漠中的骆驼商队（毛利塔尼亚，北非）	农妇在收割麦田（尼泊尔）
机械化麦田收割（科罗拉多，美国）	温室（西班牙 安大路西亚 Almeria附近）
油田（加利福尼亚，美国）	沙漠中的小城棕榈泉市（加利福尼亚，美国）
Ushant航线上的运油轮船（法国）	冰上摩托（Baffin岛，加拿大）
西伯利亚冻土地带	风力发电机（Tehachapi，加利福尼亚，美国）

PS: 根据电影官方提供的资料，《Home》在剧院放映的电影版长度是120分钟，而DVD及电视台、互联网播放的版本都是90分钟，但目前国内只有成都有电影版上映。《Home》的中文字幕DVD已经在香港发行，网上可以下载这个版本的压缩版：http://www.verycd.com/topics/2750841 。

6月14日更新：

《Home》Bluray高清的RIP版已经有下载，有已下载者说是118分钟的版本，估计与剧院版一样的：

720P: http://www.verycd.com/topics/2751632

1080P: http://www.verycd.com/topics/2751702

《Home》电影原声MP3已经找到：

Home OST（家园/地球很美有赖你/卢贝松之抢救地球 电影原声）Emule下载：

http://www.verycd.com/topics/2752490

或者

ed2k://|file|Home-2009-OST.rar|38147322|A32DDCE1DD8F61BB6364D0E387ACDF95|h=OMUBNYGZLAXJCGPLY5H7ZMQM2NTD57FE|/

Tags: Armand Amar Cineflex Cineflex V14 cineflex v14 tm axys Earth from Above home home 2009 Home OST Home 电影原声 Luc Besson OST PPR Printemps Pinault Redoute Yann Arthus Bertrand 《Home》下载 《Home》高清下载 《卢贝松之抢救地球》电影原声 《卢贝松之抢救地球》高清下载 《地球很美有赖你》下载 《地球很美有赖你》电影原声 《地球很美有赖你》高清下载 《家园》下载 《家园》电影原声 《家园》高清下载 上海音乐学院打击乐团 世界环境日 乌代浦尔 亚祖 贝彤 产油国 人类 保育 全球暖化 冰冠融化 冰川融化 卢贝松之抢救地球 印度 吕克·贝松 地球 地球很美有赖你 大堡礁 大棱镜温泉 太阳能 家园 导演 尼日利亚 巴黎春天集团 布达佩斯交响乐团 扬·阿尔蒂斯 贝特朗 扬恩·亚瑟 拉各斯 拉贾斯坦 摄影 摄影师 摩天大楼 新世纪广场 气候变暖 污染 法国 深圳 湖中宫殿 澳大利亚 环保 环境保护 生态平衡 生物多样性 电影原声 空中摄影 空中看地球 纪录片 罗湖商业中心 美国 能源 航拍 航空摄影 蓝色星球 贫民区 资源 雅安·阿瑟斯 伯特兰 风力发电 风能 高清摄影机 鸿昌广场 黄石公园

这次一共拍了78个反转片和20G的数码记录档案，整理扫描要花不少时间。计划先将旅行笔记补充完整后再处理底片（所以旅行笔记的图片也只采用小数码的纪录照片），比较满意的照片和照片故事将会放在以后的“影像记忆-西藏”目录中。

由于近期在做摄影图片库，西藏旅行笔记将会暂停整理，目前已补充修订完毕的旅行笔记包括以下日期：
D1: 2008年9月9日 深圳-昆明-丽江
D2: 2008年9月10日 丽江-中甸
D3: 2008年9月11日 中甸-德钦
D4: 2008年9月12日 德钦-芒康
D5: 2008年9月13日 芒康-邦达-然乌
D6: 2008年9月14日 然乌
D7: 2008年9月15日 然乌-波密-八一
D8: 2008年9月16日 八一镇、林芝镇
D9: 2008年9月17日 八一-拉萨
D10: 拉萨
D11: 拉萨-日喀则

D36: 2008年10月14日 拉萨
D37: 2008年10月15日 拉萨
D38-40: 2008年10月16日-18日 拉萨-青藏铁路-青海-广州-深圳

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 D38: 2008年10月16日拉萨-青海

拉萨到广州的T266次列车早上10点开，据先走的朋友说火车站安检严格，要早点去。所以8点半就出发，从青年路（朵森格路）打的士到火车站大约9公里，跳表19块。

火车站依然像前几天我去买票那样，整个广场都在外围封起来由武警值守，只能从一个口进出。先检查身份证，然后所有进入火车站的人（包括车站工作人员）都需要经过那个临时搭建的板房进行安检。

还好这时候排队的人不多，而且只是气氛有点紧张，实际上安检不算严格，就是把包过一下X光机而已，比出来的时候在深圳机场简单多了，排了不久就通过安检。在进入候车室之前，又通过了两道武警关卡，检查乘客车票。

启用了两年多的拉萨火车站显得很新，乘客候车的区域不太大，但干净舒适。在候车室拍照片的时候有武警过来制止，不过还好没要求删照片。

拉萨火车站二楼候车室的一部分

9点15分左右就开始检票上车，估计是列车班次少的原因，月台同样是很新很干净，安静地停靠着3列火车。

月台

列车上的设施和卫生状况非常不错，是我坐过最好的长途列车。除了已经知道有的供氧接口外，意外地发现在硬卧走道的墙上还有电源插座（220V/400W），行程中数码设备的充电问题就不用担心了。

火车上的广播说从拉萨到格尔木这一段会供氧，并为乘客提供吸氧管，不过我就一直就没看到有乘务员提供供氧管。因为这几十天来早就适应了高原的低氧环境，所以车厢内究竟有没有供氧我一点感觉都没有。

硬卧车厢

电源插座及供氧口

列车10点准点开出，青藏铁路大致上与青藏公路平行而建，开始路边还有些村落，行驶了一个小时后，周边就全是草原牧场了，而这时念青唐古拉山脉也呈现在左边了。

从拉萨到当雄这段路，一周前去纳木错的时候也走过，只是当时坐在车的另一侧，没看清楚。

邮车行驶在念青唐古拉山旁的青藏公路上(被云遮住的应该就是海拔7162米的主峰)

之后的大段路风景都差不多——路旁是平缓的草原（偶尔会有些溪流、湿地），远处是雪山，青藏线的景色确实是比较单调。虽说如此，毕竟是第一次完整走青藏线，所以还是拿小数码隔着车窗拍个不停，权当纪录吧。

到了中午，见有服务员推车过来卖盒饭，20块/份，瞄了一眼觉得没什么吸引力，便走去餐车看看。餐车的工作人员称今天在高原上条件比较差，不能点菜，只提供两款套餐：酸菜肉片和辣子鸡，35块/份。看了一下别人在吃的这个“套餐”，也就是深圳快餐店10块钱的水平，但总比车上20块的盒饭看起来要强些，而且可以加饭，将就一下吧。

餐车上价值35元的套餐（我吃了一半才拍的，原始分量乘二就是）

下午1点35分，火车第一次停站——那曲，下车晃了一下没什么好玩的。回到车上看地图，预计在下午3点半左右会路过错那湖（据说是世界第二大，也是海拔最高的淡水湖），就爬到上铺去休息待会再起来。

上铺离车顶很近，坐起来是想都不用想的，连从下面钻（确实找不到第二个更恰当的词了）到床上都要有猴子般的灵活身手——还好，虽然我不是属猴，也顺利完成任务~~

三点多起来，列车过了“联通河”车站（不停站）不久，就看到错那湖了。由于已经见识过纳木错那海一般的辽阔，错那湖看起来并不太大，加上这时多云，湖的颜色也没什么特别之处。但火车离湖很近，有些地方几乎是紧贴着湖边而过。据说错那湖是青藏铁路上离铁轨最近的湖泊，最近的地方只有几十米。过了那曲不久，青藏铁路就与青藏公路分道扬镳，青藏公路在铁路东面几十公里外，估计是看不到错那湖的。

青藏铁路在错那湖边贴身而过

一路上海拔不断缓慢提升，到了4点半左右，已经超过4800米，路旁草原及山上的积雪越来越多，再过了不久，周围就完全是茫茫雪原了。

快5点的时候，列车经过青藏铁路上最高的车站，也是世界最高的火车站——海拔5068米，无人值守的唐古拉车站。过了车站约一分钟，就是青藏铁路最高点（5072米）的标志碑。列车翻过唐古拉山口后，便进入青海省境内。

唐古拉车站，旁边的铁轨已经被积雪完全覆盖

进入茫茫雪原之后，路旁不时可以看到一些野生动物，如狐狸、野驴之类的，也两次看到总共约10只的羊类动物，车上的乘客们都在不断欢声高呼“藏羚羊！”，但它们距离都挺远，回看当时拍下的照片难以分辨是藏羚羊还是普通的黄羊。

青藏铁路附近的疑似藏羚羊

进入青海后，海拔逐渐降低，路周围的积雪也慢慢减少。6点53分列车经过长江的源头——沱沱河，这时候天色已经暗下来，再过了半小时，就完全天黑了。

长江源——沱沱河的黄昏

入夜之后窗外什么都看不到，就泡方便面（没想到火车上的方便面只卖5块，不贵）作晚餐，然后早早上床看书休息去了。晚上11点多到达格尔木车站的时候，朦朦胧胧听到有人上车找位置，很快又睡过去了。车上有空调，不觉得冷，没盖被子睡了一夜。

D39: 2008年10月17日

青海-甘肃-陕西-河南

早上7点半左右，被下面乘客说话的声音唤醒了，隐约听到他们在说青海湖，这时候才醒悟起来火车会经过青海湖，赶紧下去往列车右侧窗外看，果然看到了青海湖——的尾巴，没一会就消失在后方了。

这时候太阳还没出来，天上都是云，灰蒙蒙的，只看到那是个湖，具体样子颜色就没印象了。过了不久还下起雨来，这一整天就在阴雨中度过。

因为已经离开了高原地区，加上阴雨，外面没什么好看的。正发呆的时候，被隔壁两个小女孩的玩耍声给吸引住了。两小女孩都是6、7岁模样，应该是昨晚在格尔木上车的。她们在车厢走道上嬉戏，我便拿起小数码去拍她们，开始的时候她们看到我在拍还躲来躲去，但我将拍的短片回放给她们看之后，这两个小家伙就越发兴奋了，摇头晃脑做出各种鬼脸要我拍~~

两个可爱的小女孩，前面这个特疯特闹

10点钟，列车到达西宁，两个小姑娘也跟她们的妈妈下车了。

中午到餐车视察，发现不提供昨天那样的套餐了，只能点菜，每个菜从20-35元，这样吃就更贵了，便回车厢等盒饭，今天的盒饭降价了——15块，还凑合，总不能每顿都方便面。

下午1点一刻左右，列车停站兰州，下去转了一圈便回车上休息去。

午休起来，正为无聊犯愁之际，又听到小孩的嬉闹声——不过这次是一个4岁左右小男孩，由他妈妈和叔叔带着，在西宁上的车要回深圳。

这小子见我们在逗他，一点也不怕生，立马屁颠屁颠跑过来，第一句话就自我介绍说“我是穆斯林”。小男孩名字叫哈里德，我们都戏称他为“哈里波特”。大家看他前面那撮长头发很好玩，把其梳成三簇，所以又叫他“三毛”。

“哈里波特·三毛”非常聪明，隔壁的四川女孩教他玩“小蜜蜂”游戏，一下就学会。他那稚气可爱的亲嘴声和“被打”时的啊啊声把大人们都乐坏了。

“哈里波特”见我在旁边拍他们玩游戏，便过来拿我的相机去玩，在附近几个隔间见人就拍。后来大家都给他拍怕了，一见他拿相机过来就转过头去，或者用手挡住，或者用报纸遮脸。相机拿回来后，删那些背影、屁股、手或者报纸的照片都删到手软~~

“哈里波特”又拿起相机准备去狂拍

下午“哈里波特”玩累了就回自己床上休息，被他折腾了半天的大人们也可以松一口气，大家开始聊起天来。

一起聊天的有一位在拉萨和山南旅游归来的湖南娄底公安局官员，一位在拉萨当兵的军人，还有一对在拉萨开旅行社的桂林夫妇。

大家谈论的话题天南地北，从中得知了不少他们对西藏的了解和经历：

• 拉萨三月骚乱时，城里很多内地人好几天都不敢出门，市场上也没人做生意，菜都买不到，那段日子他们非常恐慌。

• 据说当时骚乱者放火烧“以纯服装店”的时候，本来不想搞出人命，但那几个卖衣服的女孩吓坏了躲在里面不敢出来，结果就把人烧死了。

• 长期以来，拉萨的藏、汉、回三族人之间都不太和睦，这次骚乱中有不少回族人店铺被毁，所以这之后汉回反而“团结”起来。

• 开旅行社的夫妇每年10月到第二年3月这段旅游淡季都会回老家，他们担心这样经常往返高原和低原对身体不好，每次回去都要做身体检查。而在西藏做生意的内地人基本上都不打算立根西藏，只是想赚够钱之后就回乡。

• 拉萨租房的价格高，不错的小区三房租金一套要1500。做生意的成本也高，据说比较好的店铺转手费就要五、六十万。

• 不少内地官员通过“援藏”的方式作为升官捷径——在西藏做几年官，回去都会得到升迁。而西藏的拉萨、山南、林芝等地大城市环境还挺不错，这些“援藏”的内地官员过得都很滋润。

• 中央政府为了拉拢人心，给一些大寺庙的喇嘛发“工资”，高的每月数千，但还是“稳”不住他们，所以这次就来强硬手段。

• 因为往年布达拉宫的门票很难买，所以布宫管理者的油水很多，有人一年可以赚几十万，所以每年都换人。

• 在藏的内地人普遍对藏人有偏见，包括嫌他们“落后”，嫌他们身上的酥油味……

在西藏这几十天中，有空我都在看一本非常著名的分析西藏问题的书，作者以第三方的立场在藏区采访调查多年，书中提到的一些中央政府对西藏的政策及在藏汉人的情况，都基本在一起聊天这几个人的经历和见闻中验证了，推荐去看看这本书。

十多年没坐过长途火车，坐两、三天虽然累了点，但能够跟来自五湖四海的人聊天玩耍，也是一种很好的体验。

晚上10点半到达西安，照例下车遛达一圈，然后就睡觉去了。估计午夜之前，列车就进入河南境内了。

D40: 2008年10月18日

河南-湖北-湖南-广州-深圳

早上9点40火车到达武昌站，下去晃了一会顺便买了份炸的“武昌鱼”作午餐。武昌站很大很新，是这一路来看到最好的火车站。

今天经过的地方都没下雨，不过天空全都是灰蒙蒙，开始怀念高原的蓝天白云了。

下午一点过后到达长沙，从拉萨过来的很多人都在这站下车，一起聊天的那几个全下了。不过在长沙上车的人也很多，本想霸个下铺来躺躺也没戏了。

晚上8点多，终于到达广州，马上转乘8点35分的广深“动车组”回深圳，票价75元。“和谐号CRH”动车组的车厢宽敞舒适，时速最快达200公里，多数时间在140-180。包括中途靠站的时间，全程约80分钟。

快9点到达深圳火车站，再换乘地铁和的士回家，结束了40天的旅行。

青藏铁路的其他见闻：

• 青藏铁路沿途不少地方风沙很大，为防止移动的沙丘淹没铁路，部分路段路基旁安装了挡风板，并且在地上用石头铺成固沙网格来解决风沙的问题。

青藏铁路旁的挡风板和固沙网格

• 青藏铁路经过不少冻土路段，为防止温度升高使冻土路段不稳定，便采用“热棒”技术来冷却路基。热棒埋在地下有5米，伸出地面2米，里面灌有液氨，当路基温度身高时，液氨上升到管子的上端，将热量传递到空气中，从而达到降温的目的。

青藏铁路用于解决冻土问题的“热棒”

• 青藏铁路刚开通的时候听说列车沿途会停靠多个观光点让旅客下车观赏，不过这趟T266是没有停的，其他车次会不会停观光点就不清楚了。

• 去餐车的时候经过软卧车厢，看到除了每个隔间的铺位比硬卧少两个，多了个门之外，没觉得比硬卧好多少（据坐软卧的旅伴说里面有小电视，但没开），但软卧的票价比硬卧要高50%，快赶上机票了，没必要。

• 两节车厢间的连接处是吸烟区，但在拉萨-格尔木这一段，由于车厢供氧所以禁止吸烟，实际上大家还是照抽。每个隔间顶上都有烟感探头，不过即使在里面吸烟，也没看其报警。

• 车厢的大窗户是密封的，不过在车厢末端有一块小窗可以打开，这也是最后一天才发现的。在吃饭的时候，车厢内各种食物的味道太重，这时开窗吹点新鲜空气进来舒服多了。

• 每节车厢内有一个LED显示屏，滚动显示当前海拔、温度、时速以及前方到站等信息。根据我用GPS测量以及列车内的信息屏显示，第一天在高原行驶的路段，列车最高时速是100公里/小时。第二天起来的时候，发现车头不同了，回来查了下资料，原来从拉萨-格尔木使用美国GE公司的NJ2型内燃机车牵引，从格尔木之后使用国产的DF4DK机车，这样应该是昨晚在格尔木换了车头。从西宁开始，看到铁路上开始有电气化的接触网了，估计从这里开始就换成电力机车牵引了，最高时速在110公里/小时。而从兰州之后，最快去到160公里/小时。

• 从拉萨到广州原定行驶时间是56小时，但最后实际晚点2小时15分左右。据列车员说是因为沿途的一些铁路局为了赚钱，把客车拦下来让货车先过。所以很长一段时间来，T266晚点两个来小时属于"正常"，据说还有晚点4小时的时候呢。

2008年10月整理于深圳

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D37: 2008年10月15日

拉萨

一大早起来，又直奔布达拉宫，到了药王山观景台下面的时候，太阳还没出来，但观景台最前面的位置已经给好几人“霸占”了，因为前几天已经在上面拍了几卷菲林，也懒得去跟人争了。就在布宫前面走走看看，等待合适的拍摄机会。

一直想拍在布宫正面磕头的朝拜者，但在旁边经过的转经者如流水般络绎不绝，非常难等到一个没人挡住而且朝拜者的动作又合适的机会。

10点钟左右，阳光已经很猛烈了，再等下去也不是办法，于是就往大昭寺方向走，准备去旁边的“冲赛康市场”逛逛。

冲赛康在大昭寺北面约100多米，北京东路与八廓街之间。据说冲赛康是拉萨历史最悠久的集市。前几天在走LonelyPlanet推荐的拉萨旧城徒步线路时经过，不过没停留多久。逛当地集市和钻小巷子一直是我在旅行中的至爱，今天就是来好好体验这最鲜活的市井生活。

冲赛康所在的是拉萨老城区，周围都是藏式房子，不过很多都是新盖的。冲赛康一带的街道狭窄，路边甚至路中心全是摆卖摊档，人来人往热闹非凡，估计是拉萨老城最具市井气氛的地方。

冲赛康除了一个两层面积挺大的“冲赛康批发市场”外，街道两旁都是各种小商店，而那些临时摊档更是遍布在蜘蛛网般的大小巷子中。卖的以食品、衣服和日常小商品居多。

在这里做生意的藏汉回都有，据说卖小商品的以湖北人居多，一些卖香料像是四川人，来自各藏区的藏人则在卖蔬菜水果、酥油、奶制品、放牧用具、珠宝等。而买东西的人基本上都是拉萨本地人或者其他地方的藏人，很少见到游客。

本想走上“冲赛康批发市场”楼顶去拍下面拥挤的街道和人群，但上面有持枪武警站岗不给上（冲赛康也是当时骚乱中受破坏比较严重的地方，现在街道上不时有武警巡逻），只好站在二楼楼梯的栏杆上拍，但角度太低，难以体现现场拥挤热闹的气氛。

冲赛康街上

卖印度商品的小摊

卖奶制品（例如奶渣）的摊档

藏人在吃糌粑的时候，经常都会加点奶渣进去，味道更香。

冲赛康批发市场内卖酥油的柜台

冲赛康批发市场一楼有一片区域都是卖酥油的，我看到摆放的除了一般的大块散装酥油外，还有一种深圳出的牌子为“金鹂”的油脂制品，就很好奇地问店家，来自甘南的店家称那也是用来做酥油茶的，但不是牛奶用提炼的，吃了对身体不好（原话），只是价钱便宜，没钱的人才买。

另外照片上那种扁扁一包的是点酥油灯用的酥油，也不是用牛奶做的，不能食用。

街上的酥油店和买酥油的妇人

妇人买了5斤酥油，16块/斤。我问她能用多久，她说现在酥油茶喝得少，5斤够半年了。

在冲赛康晃到快1点，饿了累了，便走回八廓街去找吃的。在八廓北街边走边拍的时候，一个坐在院子门口休息的男人向我说里面是老房子，让我进去看看。

进去看到院内的房子有三层，每层都住有多户人家，跟以前看过的差不多，便直接走上三楼，准备上屋顶去。住在三楼的一位老太太看我在找楼梯，便打开铁皮门，示意让我从她门口边上的楼梯上屋顶。在拉萨好几次“私闯”民宅，爬到人家屋顶去拍照片，但当地居民对我这样的不速之客都很友善。

八廓街传统西藏民居院子

上到屋顶上才发现有一名武警在隔壁楼顶站岗，监视下面的八廓街。我拍照的时候，他也不断在留意我。有了上次在小昭寺差点给武警没收胶卷的事情后，这次就很注意，不把镜头对到那名武警，以免被误以为在拍他。

在屋顶可以看到大昭寺的金顶和远处的布达拉宫，但中午时分阳光强烈，也没拍什么，在上面晃了10来分钟就下去了。

下去后就直接走到八廓街的“太阳部落”藏餐厅吃了份藏式饺子和一碗白米牛肉粥（都是10块/份，味道还可以）。“太阳部落”是第二次来，上次只是在这喝了壶酥油茶，今天点东西吃的时候才发现价格很高。不过这里环境挺舒服，坐在窗边的沙发上，吃完便靠着小睡了一会。

午休过后，又走回冲赛康，买了1斤散装酥油（自己用的）和一盒大的“岗钦”牌速溶酥油茶（送同事的，超市卖38块，冲赛康的小店讲价后30块拿下）。出来之后发现太热了，怕那块酥油会溶掉，便回酒店放东西。

回去的路上，竟然发现了上次找了半天都没找到的"Tashi(扎西)"餐厅——餐厅只挂了很小的牌子在路边老房子门口，小招牌只有英文和藏文，怪不得那天晚上怎么也找不到。好了，晚上就去Lonely Planet强烈推荐的这家了。

到酒店一躺在床上就不想起来，今天感觉体力不行，估计是昨天爬了一整天山累了。

醒来的时候已经快5点了，赶紧下楼又往大昭寺附近的老城走去。本来打算今天去上次在公车上碰到的那位曾在英国留学，现在大清真寺附近开旅馆的藏人那聊聊天，但看时间应该来不及了，也就只好作罢。

在大昭寺南面的老城区转了一会，没找到什么特别可拍的东西，便又走回八廓街和冲赛康那边。傍晚时分，在大昭寺门口再次拍了转经的人群后就走去"Tashi"餐厅吃晚饭。

走进那座老房子门口，才知道"Tashi"还要上二楼，经过一条黑乎乎的楼梯后，看到"Tashi"餐厅就在二楼的民居里面，完全是家庭式的，墙上挂满了藏文化主题的绘画。餐厅不大，最多也就能坐30位客人。

我们进去的时候，里面还没有客人，过了一会才来了几个英国人，直到我们吃完离开也没别的客人来。

估计这家店主要是外国人光顾得多，服务小妹跟我们也是讲英语。

家庭式的"扎西餐厅" (Tashi Restaurant)

Tashi餐厅主要是做藏餐和西餐，价格方面要比其他西餐厅便宜。点菜的时候特意点了Lonely Planet推荐的Bobi(中文菜单上叫“薄饼”，用面皮卷着炒菜，类似京酱肉丝的吃法)和芝士蛋糕，吃完之后感觉味道也没多大特别，当然也不难吃。看来Lonely Planet在饮食推荐方面毕竟是基于西方人的喜好，不一定符合东方人的口味。

2008年10-11月整理修订于深圳

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