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August, 2006 的存档文章

Aug
23

这个网络音乐电台连续不断播放NewsAge风格的音乐,晚上听舒服极了 [cool]

点击下面这个链接,就会自动打开Windows Media Player播放,音质不错:

ChoiceRadio.com - New Age

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Aug
21

6月底去华侨城湿地拍日落的时候,发现湖北面的旧边防线有泥头车出入,整段路的土给挖起来,似乎在进行什么工程。后来查资料的时候,才知道原来华侨城集团要开发这块空置多年的湿地,将其建为一个旅游点,叫做“欢乐海岸”。

从“华侨城集团”网站上查找到一篇2005年3月发布的有关“欢乐海岸”的资料我们可以看到:

  • “欢乐海岸”是开放式的公园,不收门票;
  • “欢乐海岸”将建有商业娱乐设施,靠这个赚钱

另外找到2004年5月《南方日报》的一篇报道,如果真如其说,那华侨城湿地就真是完蛋了!

《南方日报》原文引用:

按照初步规划,在锦绣中华、民俗村两大景区以南70万平方米的水域保留一座湖心岛,在候鸟聚居的红树林旁边规划建设一座鸟类博物馆;沿着湖畔,修建几座颇有异国情调的码头,还将修建一座狂欢广场

《深圳特区报》2005年10月28日这篇报道似乎还有点谱:

引用自

总体布局是:北部内湖凭借良好的自然生态条件成为以观赏、漫步为主的景区,尽量完整地保护和加强70万平方米湿地的自然生态环境;南部填海区则以混合多样的功能,细分为东侧以欢乐港湾为主题的活动区和西侧以休闲度假为主题的休憩区,提供丰富的活动选择,如市民公园、运动健身、海洋主题旅游等,营造“欢乐海岸”的氛围,从而形成南部以人文为主,北部以生态为主的总体动静分区。具体而言,项目由“湿地”及“海港”两大主题组成,包括自然生态区、休闲度假区、水岸码头区和欢乐公园等4个部分。

《深圳晚报》2006年02月27日这条新闻称华侨城湿地污水治理已经开始。

6月底去华侨城湿地时,看到白石路桥下已经用竹竿完全封起来,以前在桥下居住的人也不见了。至于湖水整体水质有没有改善还不太清楚,总之从白石路由西往东经过湖西南面的时候,还是闻到扑鼻的臭味。在湖上养鱼的人确实比以前少了,但在湖西南面还看到有渔人在晒网……

在一个没有媒体只有喉舌的国度,对一切的“新闻报道”都只能抱着怀疑的态度去读,我只能相信自己所看到的。“欢乐海岸”究竟会搞成什么样?曾经的候鸟乐园——华侨城湿地在人类活动不断介入后,以前宁静的环境会变成怎样?这个冬天,还有多少鸟儿会来这里过冬?

曾经的华侨城湿地

翻出一些前几年去华侨城湿地看鸟拍的照片。

下面这些是2003年11月5日拍的,当时由侨城东的“碧海云天”小区沿着旧边防线,绕湖的北面走到白石洲。

从旧边防线西侧(世界之窗南面)看华侨城湿地

右边远处的是鸟岛,湖面的白点是鸟,湖边长满芦苇,那年不久之后再次去时,照片近处看到的芦苇已经被铲光。

旧边防线上有一座很特别的哨岗,上层用木头包着,似乎曾经用作观鸟用途

鸟岛全貌(从湖的北岸看过去)

鸟岛中部

鸟岛的东侧

那天大约有数百只鸟在湿地范围活动。由于拍摄的时候还有点早(下午四点左右),还有些鸟没回来。那段时间在傍晚百鸟归巢的时候,整个鸟岛的树顶都站满了鸟,远看就像密密麻麻的白点。

下面这些是2004年冬天拍到的白鹭。

湿地湖中的白鹭

白鹭在觅食

绿网是当时在湖中养鱼人设的渔网。

城市发展与环境保护之间的平衡在哪里?

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Aug
07

2005年2月17日,我们一行来到了丹巴,本来打算进党岭的,但从县城出发没多久,就发现车子的底盘太低,在坑坑洼洼的碎石路上走不动,加上时间已晚,只好原路折回,随便在格什扎河旁溜达……

在县城通往党岭的路上,经过一座在高台上小庙,上庙需要从一道从石台“飞出来”的石阶上去。庙旁的空地上聚集了一批在喝酒聊天的人们,还有一位小女孩。

我们把带来的铅笔本子拿给她,可能由于语言不通的原因,小女孩有点害羞,但还是跟着我们走来走去,当我们离开的时候,小女孩就靠在台阶顶上看着我们 [smile]

一位在庙里玩耍的小女孩(1)

[photo fast facts] 20050217/丹巴,四川/Nikon F90X/Sigma 70-300/FujiFilm RVP (rated at ISO 40)

一位在庙里玩耍的小女孩(2)

[photo fast facts] 20050217/丹巴,四川/Nikon F90X/Sigma 70-300/FujiFilm RVP (rated at ISO 40)

傍晚我们原路折回时,在格什扎河边遇到的几位藏族女孩,她们很热情地邀请我们去她们家里做客(就在对面的山上),但由于时间已晚,我们还要赶回县城,只好作罢。

藏族女孩

[photo fast facts] 20050217/丹巴,四川/Nikon F80/Nikon AF50mm 1.8D/Kodak EB3

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